内容简介
2008年国际金融危机之后，产业转移在实践上表现出与地方产业高度的关系建构性、情景敏感性、路径依赖性和集聚经济性等特点，既加速了经济要素在世界范围内的自由流动，又使得不同尺度地理单元之间的联系日益紧密。基于此，本书以微观企业为基本单元，分析了奇瑞公司和转移企业的网络建构，探索了转移企业在网络中的角色，分析了企业双向嵌入路径及互动效应，研究了企业网络的演化阶段及驱动机制。
目录
章 绪论 节 问题提出 第二节 研究述评 第三节 研究思路与方法第二章 理论分析框架建构 节 企业关系网络的要素特征及理论结构 第二节 企业关系网络效应机制理论分析 第三节 企业关系网络演化机制理论第三章 中国汽车制造新企业的区位选择与影响机制 节 问题提出 第二节 研究框架构建 第三节 数据来源及研究方法 第四节 汽车制造新企业的空间分异特征 第五节 汽车制造新企业的区位选择机制
作者简介
陈肖飞，中国科学院南京地理与湖泊研究所人文地理学博士学位，河南大学优秀博士后。近年来一直从事产业集群与区域发展、国土空间规划等经济地理学及区域发展问题研究，先后参与并主持国家自然科学基金重点项目、面上项目、青年项目、马克思主义理论研究和建设工程重大项目、中国博士后基金面上项目、河南省哲学社会科学项目、河南省重点研发与推广专项软科学等十余项，发表论文三十篇余篇。
内容简介
2008年国际金融危机之后，产业转移在实践上表现出与地方产业高度的关系建构性、情景敏感性、路径依赖性和集聚经济性等特点，既加速了经济要素在世界范围内的自由流动，又使得不同尺度地理单元之间的联系日益紧密。基于此，本书以微观企业为基本单元，分析了奇瑞公司和转移企业的网络建构，探索了转移企业在网络中的角色，分析了企业双向嵌入路径及互动效应，研究了企业网络的演化阶段及驱动机制。
目录
章 绪论 节 问题提出 第二节 研究述评 第三节 研究思路与方法第二章 理论分析框架建构 节 企业关系网络的要素特征及理论结构 第二节 企业关系网络效应机制理论分析 第三节 企业关系网络演化机制理论第三章 中国汽车制造新企业的区位选择与影响机制 节 问题提出 第二节 研究框架构建 第三节 数据来源及研究方法 第四节 汽车制造新企业的空间分异特征 第五节 汽车制造新企业的区位选择机制
作者简介
陈肖飞，中国科学院南京地理与湖泊研究所人文地理学博士学位，河南大学优秀博士后。近年来一直从事产业集群与区域发展、国土空间规划等经济地理学及区域发展问题研究，先后参与并主持国家自然科学基金重点项目、面上项目、青年项目、马克思主义理论研究和建设工程重大项目、中国博士后基金面上项目、河南省哲学社会科学项目、河南省重点研发与推广专项软科学等十余项，发表论文三十篇余篇。